Hoy en día, los scooters eléctricos tienen una tendencia en auge, y cada vez más empresas ingresarán a esta industria. Habrá más y más fabricantes, y se estima que el número puede exceder los 500 dentro de medio año. Los fabricantes de la industria automotriz también se transformarán y se centrarán en scooters eléctricos de 8.5 pulgadas o comparten scooters eléctricos de 10 pulgadas, así como motor para bicicletas eléctricas. Los fabricantes de motores y los fabricantes de controladores se concentran principalmente en Changzhou, Jiangsu y Taizhou, Zhejiang. No hay menos de 100 fábricas involucradas en la industria del motor. Pero no hay muchas personas que realmente entiendan el principio de trabajo de los motores y tengan un rico conocimiento motor. Mucho de esto se basa en la experiencia. Después de visitar muchos lugares y comunicarse con muchos ingenieros eléctricos, GoFunow pudo resumir muchos conocimientos eléctricos. Espero que pueda ayudar a nuestros clientes a comprenderlo más claramente.
1. Los componentes del motor:
Hay neumáticos y un cubo de rueda de aleación de aluminio cuando miras desde el exterior. Los neumáticos se dedican a neumáticos sólidos y neumáticos (incluido el tubo interno y la tubería). El cubo de la rueda de aleación de aluminio es un recipiente sellado que se usa para sostener las láminas y el estator de imanes del motor. Generalmente se requiere tener un buen rendimiento de sellado para evitar que ingrese agua.
El interior está compuesto de láminas y estatores de acero magnético.
Hoja de acero magnético: tamaño 11.3 mm (ancho) * 30 mm (altura) * 3 mm (espesor)
Por supuesto, también hay otras formas. Pero los más comunes son los imanes de acero con un ancho de 11.3 mm. Los principales cambios están en altura y grosor. Tomando el motor de 8.5 pulgadas de Xiaomi como ejemplo, nuestro GoFUNOW actualmente usa un motor de 30x3 mm, que significa 30 mm de alto y 3 mm de espesor. La altura de 30 mm de la que estamos hablando se refiere a la altura neta. Algunos proveedores o fabricantes, para reducir los materiales y los costos, lo hacen 28.5 mm. Con la adición de hojas de aislamiento, la altura apenas puede alcanzar los 30 mm. El flujo magnético real tiene solo 28.5 mm de alto, por lo que el costo se puede reducir un poco.
Para controlar los costos, todos se preocupan por el grosor y la altura del acero magnético, por lo que existe la siguiente disposición y combinación.
30h y 25h
Si tiene 3 mm de espesor, se vuelve alfa (a), y si tiene 2.5 mm de espesor, se convierte en beta (b).
30h mide 30 mm de altura, H = altura, lo que significa su altura. (30 h se divide en la altura neta y la altura bruta)
25h tiene 25 mm de altura, H = altura, lo que significa altura.
Cuanto más gruesa, más ancha y más alta sea la lámina de acero magnético, mejor, porque en este caso, cuanto más magnetismo se mantendrá. Pero el costo es más alto.
Entonces, 3 mm es definitivamente mejor que 2.5 mm de espesor, por lo que llamamos a 3 mm A, como una calificación. Entonces 2.5 mm se considera B. Significa un poco peor.
El arreglo es el siguiente:
30ha: 30 mm de alto x 3 mm de espesor (comúnmente conocido como 3030)
30hb: 30 mm de alto x 2.5 mm de espesor
25ha: 25 mm de alto x 3 mm de espesor
25HB: 25 mm de alto x 2.5 mm de espesor (comúnmente conocido como 2525)
La altura del acero imán debe ser consistente con la altura del estator, de lo contrario, demasiado magnetismo no funcionará. No funciona tan bien al cortar campos magnéticos. Es decir, para el acero de los imanes de 25 mm de altura, el estator también debe estar de altura de 25 mm. Para el acero de los imanes de 30 mm de altura, el estator también debe tener 30 mm de altura.
Entonces el costo de 25ha será más barato que 30HB. Porque los imanes y estatores de 25ha tienen 25 mm de altura, mientras que los imanes de 30 hb son de 30 mm
El estator consta de base del estator, alambre de cobre, placa del salón y otros materiales auxiliares.
La altura del estator también es muy interesante. También se divide en una altura de 25 mm y 30 mm de altura, y también hay alturas brutas altas (en realidad para reducir los costos, engañar y tomar ventajas del comprador).
Nuestro GoFunow solo usa 30ha. Incluso podemos usar 32ha o 35ha.
Con respecto al método de expresión del motor, por ejemplo:
CD36V35H2403280001
El CD es la letra mayúscula inglesa de Wanbo. La marca del motor del motor.
36V: voltaje del motor
35h: 35 mm de alto x 3.0 mm de espesor
240328: 8 de marzo.
0001: número de serie.
Si cambiamos a otro proveedor, también lo marcaremos así, simplemente reemplace las dos primeras letras con las iniciales del fabricante.
2. Conocimiento sobre la potencia motora
A menudo escuchamos a la gente decir que mi motor tiene 350W, no 250W. O el motor se clasificará a 350W. Entonces, ¿de dónde vino este número?
En circunstancias normales, la potencia del motor del que hablamos se refiere a la potencia de salida nominal del motor. Significa: bajo el voltaje nominal y las condiciones de corriente nominal del motor, el Scooter Rider (carga) es una persona de 75 kg, a 25 grados Celsius, en una carretera plana sin viento, la potencia de salida del motor. Por ejemplo.
Se puede ver desde esta figura.
La potencia nominal es de 322W. La eficiencia de trabajo es del 78.7%.
Punto de torque máximo: esto significa que el motor tiene el torque máximo en este momento. La imagen muestra 16.24 nm. En este momento, la velocidad es de solo 12 rpm. Esto es equivalente a una revolución cada 5 segundos, lo que significa que la velocidad ya es muy lenta. Esta situación generalmente ocurre al subir colinas.
Punto máximo de salida: la potencia de entrada en este momento es 548W> 410W, que es mayor que la potencia nominal, y la potencia de salida es 410W> 322W. Esto significa que el vehículo debe acelerarse en una carretera plana en este momento, y la velocidad debe ser tan rápida como la velocidad máxima. Sin embargo, su velocidad de rotación es 523, que es mucho más pequeña que las 618 rpm en el punto de eficiencia más alta. Significa que en este momento, la carga es relativamente pequeña y la velocidad es más rápida.
Punto sin carga: cuando no hay carga. Las ruedas delanteras y traseras están suspendidas y no hay resistencia.
Punto estancado: se refiere a que la rueda está bloqueada y no puede avanzar. El motor no puede girar en este momento, por lo que la velocidad es 0. La potencia de salida se convierte en 0. El controlador puede proteger.
A través de esta imagen, entenderemos que necesitamos aumentar la corriente de descarga del controlador a al menos 17A. De esta manera, se puede ejercer la potencia máxima del motor. Si el límite de corriente del controlador es demasiado pequeño, como menos de 15A, entonces el rendimiento del motor no puede maximizarse. Se desperdicia la alta configuración del motor.
Si el límite de corriente se ajusta a 25A, el motor aún se descargará cuando se bloquee, lo que hace que el motor se sobrecaliente y finalmente queme el motor.
3. La relación entre la velocidad de rotación y la velocidad máxima del motor
La velocidad sin carga del motor = 1.2 x La velocidad de la carga de 75 kg. Es decir, la velocidad sin carga es 1.2 veces de la velocidad de carga.
La velocidad de rotación es directamente proporcional a la velocidad de rotación del scooter motorizado (es decir, la velocidad máxima).
Por ejemplo (ver la imagen de arriba), la velocidad del motor cuando no hay carga es 719/min. Luego es 719x60 = 43140 círculos por hora.
La rueda del motor de 8.5 pulgadas es de 21.5 cm, y la circunferencia es 21.5x3.1415926 = 67.54cm = 0.6754m
Entonces 43140 círculos por hora son 43140 círculos
Es decir, la velocidad máxima v = 29.14 km/h
La velocidad en el punto nominal es de 603 rpm, entonces la velocidad es 603/719 x 29.14 = 24.43km/h
La velocidad más rápida es de 618 rpm, es decir, 618/719x29.14 = 25km/h
Por lo tanto, si desea alcanzar la velocidad más alta (carga de 75 kg), entonces la velocidad sin carga del motor es de 719 rpm.
La velocidad sin carga es 719/618 = 1.16 veces la velocidad máxima.
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